九龙城区（英语：KowloonCityDistrict）是香港十八个分区的其中之一，位于九龙半岛的中间位置。九龙城区北望獅子山，南向维多利亚港。东面以联合道、东头邨道、东正道、太子道东为界、西面以港铁东铁线路轨为界。面积为1000公顷，人口约380,000人。位于市区内的前启德机场是区内一个最显赫的地标，随着香港的发展，这个地标可算是香港演变的指标。 九龙城区以住宅楼宇为主，包括九龙城、九龙塘、何文田、土瓜湾、红磡、启德等地方。 注意的是：红磡站、香港体育馆、香港理工大学这些传统的红磡地区被划分为油尖旺区。 [编辑]历史 根据《九龙城区风物志》描述;秦汉时九龙城区已盛产海盐,不过较可靠的历史记载是从南宋帝昺皇帝开始;九龙城区在1920年代之前，基本上是一个渔农和开采石矿的社会，这与当时香港整体经济型态相符，并无不同之处。根据1841年5月《辕门报》(即后来的《香港0宪报》)所载，香港岛与一水之隔的九龙半岛上的居民可分为三大类，即渔民、农民和打石工人，此三大分类自然亦无分别，稍有不同的是香港岛的城市化步伐较快，起步较早，而九龙要到1920年代之后才稍具规模。 [编辑]英国租借 1898年，满清0把新界土地租借予英国099年，留下九龙寨城（俗称九龙城寨）作驻军及补给用。 1899年，英国派兵登陆九龙寨城，并将清廷官赶走。自此九龙寨城日久失修，变得残破不堪，更因砦城变成了无0统治一样（俗称三不管状态），品流变得复杂，罪案不断。直至1987年，香港及英国0与中国0达成清拆砦城的协议，并于原址兴建公园。 1910年九广铁路－英段（现称港铁东铁线）通车，便设有油麻地站，位置约在现时太平道的位置。 1925年，香港首个民用机场启德机场落成启用，位置于现时新蒲岗一带。飞机起落时，需要把清水湾道（今彩虹道）的车辆截停。 1938年，“金夫人墓”原址兴建了圣三一堂，“金夫人墓”也随之湮没。 1958年9月，0完成于九龙湾的填海工程，把启德机场南移，在原有位置兴建了新蒲岗工业区及太子道东。 1941年至1945年第二次世界大战时，日本占领香港，宋王台石山在日军扩建机场时被移走。后来香港0在原地附近安放原石，并设立宋王台公园以供市民凭吊。 1975年11月30日，九广铁路（英段）（现称港铁东铁线）缩短至红磡，设红磡站。 1979年10月1日，地铁观塘线（现称港铁观塘线）启用，于九龙塘设九龙塘站，并与九广东铁（现称港铁东铁线）连接。 1987年，九龙寨城居民开始调遣。 1993年清拆九龙寨城。 [编辑]特区时期 1998年，赤鱲角香港国际机场启用，启德机场关闭。因启德发展一直充满争议，旧启德机场的土地至今仍遭丢空。 2007年，11月，启德发展计划重新启动。12月两铁合并。以下地名与九龙城区面积相当：湖南株洲芦淞区庆云街道广东广州市天河区珠吉街道北京朝阳区大屯街道山西太原万柏林区南寒街道广东广州市黄埔区文冲街道文冲社区湖南郴州嘉禾县城关镇四川雅安天全县始阳镇四川凉山州西昌市海南乡西藏拉萨当雄县公塘乡四川雅安荥经县大田坝乡河北沧州黄骅市骅中街道吉林长春市朝阳区南湖街道